Valget av en girredusering bør være basert på spesifikke driftsforhold og belastningskrav på stedet. Det er tilrådelig å velge en produsent med et sterkt rykte, høy produktkvalitet og teknisk ekspertise. Under installasjonen må reduksjonen monteres på en solid, jevn sokkel, med ankerbolter sikkert festet og vibrasjonssikker. Riktig koaksial justering mellom motoren, reduksjonen og det drevne utstyret må sikres. Når det er installert, bør smøresystemet inspiseres for å verifisere at riktig mengde smøremiddel påføres kritiske punkter og at smøremiddelet oppfyller renhetsstandardene; en prøvekjøring bør deretter gjennomføres i henhold til etablerte prosedyrer. Når det er mulig, unngå vertikal installasjon; vertikal montering krever et betydelig større volum smøremiddel, som ofte fører til overoppheting og oljelekkasje.
Vanlige problemer med girredusere inkluderer unormal oppvarming, vibrasjoner, uvanlig støy og oljelekkasje. Disse problemene kan stamme fra faktorer som inkompatible materialkombinasjoner, dårlig overflatekvalitet på inngreps-/friksjonsoverflater, feil smøremiddelmengde, understandard montering eller tøffe driftsmiljøer. Slitasje på snekkegir kan være forårsaket av feil valg, overbelastning, uegnede materialvalg, dårlig montering eller ugunstige driftsforhold. For å forhindre feil, implementer strenge daglige inspeksjoner og følg "fem-fast"-prinsippet (fast person, fast punkt, fast kvalitet, fast mengde og fast tid) for smøring og vedlikehold. Tildel spesifikt personell til å utføre regelmessige kontroller, og sikre at eventuelle oppdagede uregelmessigheter fører til umiddelbar nedleggelse, inspeksjon, reparasjon og dokumentasjon. Inspeksjoner bør dekke oljetemperatur, lagertemperatur, unormal vibrasjon eller støy, oljelekkasje og renslighet av smøremiddel. Hvis temperaturstigningen overstiger 40 grader, oljetemperaturen overstiger 80 grader, oljekvaliteten forringes, det blir funnet betydelige kobberpartikler i oljen, eller det oppstår unormal støy, må enheten tas ut av drift umiddelbart for inspeksjon, reparasjon og utskifting av smøremiddelet.
Når du utfører reparasjoner - for eksempel å bytte ut gir eller snekkegir - bruk originale produsentens deler når det er mulig, og skift ut komponenter i matchende sett. Vær nøye med toleransepasninger når du monterer utgående aksler. Påfør i tillegg en anti-fast sammensetning eller rød blypasta på hule skafter for å forhindre slitasje, rust eller oppbygging av avleiringer på sammenfallende overflater. For å løse problemer med slitasje og lekkasje i girredusere, involverer tradisjonelle reparasjonsmetoder oppbyggingssveising eller børsteplettering, etterfulgt av maskinering. Imidlertid kan den termiske spenningen som genereres av høye temperaturer ved sveising ikke elimineres helt, noe som ofte fører til materielle skader; i mellomtiden er børstebelegg begrenset av beleggtykkelse og er utsatt for avskalling. I mange vestlige land i dag brukes polymerkomposittmaterialer ofte til reparasjoner, noe som muliggjør restaurering på stedet uten behov for demontering eller maskinering.
